B1018 - جهاز استشعار السكان

المحتوى

• الأسباب المحتملة
• الأعراض المحتملة
• B1018 الوصف
• معلومات B1018 لصنعات محددة
• احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

الأسباب المحتملة

حساس مستشعر الركاب

إن أداة استشعار جهاز االستشعار مفتوحة أو مختصرة

مستشعر جهاز استشعار الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

الأعراض المحتملة

ضوء تحذير الهواء حقيبة ON

B1018 الوصف

يقوم جهاز استشعار الشغل بمنع نشر كيس الهواء للراكب عندما تكون حالة مقعد الراكب فارغة أو الطفل أو مقعد الطفل. وينتقل المصباح المقطعي عندما تكون حالة مقعد الراكب هي مقعد الطفل والطفل. في حالة حدوث عطل ، يشير الوميض في مصباح تحذير الكيس الخاص بـ SRS إلى وجود خلل في السائق ونظام التشخيص الذاتي على متن الطائرة.

تصنف وحدة جهاز استشعار المستأجر الركاب في مقعد الراكب وينقلها إلى وحدة التحكم في نظام تصنيف الركاب (OCS).

يتم تثبيت حساسات الراكب المركّبة في حصيرة المستشعر لمنع الاستشعار غير الصحيح الناجم عن وضعية الجلوس.

معلومات B1018 لصنعات محددة

مستشعر الهواء INF1ITI B1018

مستشعر NASAN B1018

احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

• ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
• لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
• ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
• قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.

قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى النشر العارض لهذه الوحدات ، مما يزيد من خطر التعرض للإصابة الشخصية أو الوفاة.