المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
C0197 شيفروليه الوصف
تعمل وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل (EBCM) على تشغيل اختبار مستشعر معدل الانحراف كل 40 جزءًا من الثانية ويحول جهاز الاستشعار إلى وضع الاختبار. يرسل EBCM إشارة اختبار إلى المستشعر عبر دائرة الاختبار. عند تشغيل الاختبار ، يجب أن يكون معدل الانحراف المقاس من المستشعر إلى EBCM في نطاق 25 درجة في الثانية التي تكون أكبر أو أقل من 7 درجات في الثانية. عند التوقف ، يكون معدل انحراف السيارة صفرًا. وتسمى إشارة معدل الانحراف عند الجمود بالإزاحة. إذا لم يكن من الممكن إجراء المعايرة في حالة التوقف التام ، يتم إجراء معايرة سريعة أثناء القيادة. يتم معايرة معدل ياو قياسه إلى إشارة معدل الانحراف المرجعي المحسوبة. يتم تقدير حساسية مستشعر معدل ياو من خلال المقارنة بين معدل الانحراف المرجعي ومعدل الانحراف المقاس أثناء الانعطاف.تمركز زاوية التوجيه هي العملية التي بواسطتها تقوم EBCM بمعايرة خرج مستشعر التوجيه بحيث يقرأ المخرج الصفر عندما تكون عجلة القيادة مركزية. يتم تنفيذ عملية تحسين نظام تحديد زاوية توجيه السيارة (VSES) يدويًا.