C012C - مستشعر ضغط المحور التجديدي

Posted on
مؤلف: Nathan Wilkerson
تاريخ الخلق: 21 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C012C - مستشعر ضغط المحور التجديدي - لصناعة السيارات في المدونات
C012C - مستشعر ضغط المحور التجديدي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خلل الفرامل الضغط المغير
  • الفرامل تسخير الفرامل المغير مفتوح أو قصير
  • مكبس ضغط الفرامل دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    DTC C012C 01 مستشعر الضغط التاجلي التجديدي قصير إلى البطاريةDTC C012C 06 مستشعر محور الجهد التجديدي منخفض الجهد / مفتوحDTC C012C 11 مستشعر ضغط المحور التجديديDTC C012C 0F التجديدي المحور الضغط استشعار إشارة خاطئ ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C012c الوصف

    تستخدم وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل (EBCM) مدخلات من مستشعر ضغط المحور التجديدي من أجل تحكم أكثر دقة خلال حدث نظام تعزيز استقرار الفرامل والسيارات. مستشعر محور المحاور التجديدي داخلي لمغير ضغط الفرامل.


    معلومات C012C لصناعة محددة

  • C012C BUICK التجديد محور استشعار الضغط
  • C012C CADILLAC مستشعر ضغط المحور التجديدي
  • C012C CHEVROLET التجدد المحور استشعار الضغط
  • C012C GMC Regenerative Axle Pressure Sensor