تراقب وحدة التحكم في التوجيه الكهربي (PSCM) باستمرار معايير مختلفة للسيارة من أجل الكشف عن الاحتكاك العالي. إذا تجاوزت قيمة الاحتكاك المحسوبة حدًا محددًا مسبقًا ، فسيتم عرض رسالة في مركز الرسائل. تحدد PSCM الشفرة إذا تم اكتشاف احتكاك عالٍ داخل جهاز التوجيه.