C1057 - الشذوذ في نظام صمام مدخل العجلة اليمنى

Posted on
مؤلف: Roger Morrison
تاريخ الخلق: 6 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
C1057 - الشذوذ في نظام صمام مدخل العجلة اليمنى - لصناعة السيارات في المدونات
C1057 - الشذوذ في نظام صمام مدخل العجلة اليمنى - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • نظام المكابح المضادة للانغلاق الخاطئ (ABS) وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
  • ABS-ECU تسخير مفتوح أو قصير
  • ABS-ECU حلبة كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1057 الوصف

    وحدة التحكم الإلكتروني بنظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) وحدة التحكم في الطاقة لصمام الملف اللولبي. يتم تنشيط صمام الملف اللولبي عن طريق تتابع الصمام ، والذي يتم تضمينه في ABS-ECU. إن تتابع الصمامات ، والذي تم تضمينه في ABS-ECU ، يعمل دائمًا على تنشيط صمام الملف اللولبي إلا إذا كان الفحص المبدئي قيد التقدم عند تشغيل مفتاح الإشعال ، أو إذا كان فحص النظام المتكرر قيد التقدم. تقوم ABS-ECU بتنشيط صمام الملف اللولبي عن طريق تشغيل الترانزستور الدافع.


    C1057 معلومات لصنعات معينة

  • C1057 MITSUBISHI غير طبيعي في نظام مدخل العجلة اليمنى
  • C1057 SUZUKI ABS / ESP حدة التحكم في فشل إمدادات الطاقة الدائرة