C1100 BUICK - أداء الفرامل الفراغ معززة الفرامل

Posted on
مؤلف: Tamara Smith
تاريخ الخلق: 20 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 25 يونيو 2024
Anonim
C1100 BUICK - أداء الفرامل الفراغ معززة الفرامل - لصناعة السيارات في المدونات
C1100 BUICK - أداء الفرامل الفراغ معززة الفرامل - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس الفرامل الفراغ معززة الفراغ
  • جهاز استشعار الفراغ Brake Booster فراغ مفتوح أو مختصرة
  • الفرامل الداعم فراغ الاستشعار الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    - C1100 00: أداء استشعار الفراغ الفرامل الداعم - C1100 01: إشارة دارة الفرامل المزودة بعازل للكشف عن فراغ تقصر على البطارية - C1100 02: دائرة إشارات الفراغ المقواة بالفراغ قصيرة إلى أرضية - C1100 08: إشارة الدارة الفراغية لمقصورة الدارة غير صالحة - C1100 09: تغيير مستشعر الفرامل الداعم الفرامل أعلاه عتبة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1100 بويك الوصف

    توفر وحدة التحكم الإلكتروني في الفرملة (EBCM) قوة إشارة 5 فولت إلى جهاز استشعار الفراغ المعزز بالفرامل. يقوم مستشعر الفراغ المعزز الفرامل بتحويل التغير في مستويات الفراغ في معزز الفرامل إلى إشارة الجهد. يتم إرسال هذه الإشارة إلى EBCM. يتراوح نطاق إشارة الجهد من 0.13 إلى 3.30 فولت حسب مستويات الفراغ. المرجع المنخفض هو جانب العودة من جهاز الاستشعار على الأرض.