المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P1526 Gmc
مع سرعة المحرك أقل من 250 دورة في الدقيقة ، نظام فولت على 10 فولت ، درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) دخل الاستشعار 41 ° F-212 ° F ، درجة حرارة الهواء المدخول (IAT) دخل المستشعر فوق 41 درجة فهرنهايت ، VSS عند 0 ميل في الساعة ، ومدخل حساس موضع الدواسة (APP) أقل من 15٪ ، وموضع خنق مغلق على الأقل لم يتم تعلمه ، ووحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ﻻ ﻳﻜﺸﻒ ﻣﺪﺧﻞ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺧﺮﻃﻮط اﻟﻮزن (TP) 1 ﺑﻴﻦ 0.24 - 0.82v ، وأن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﻬﺎز اﻻﺳﺘﺸﻌﺎر TP 2 ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﺑﻴﻦ 4.2v-4.8v ﻣﻊ ﺻﻤﺎم ﺧﻮادم ﻣﻐﻠﻘﺔ.