C1810 - مستشعر ارتفاع تعليق الهواء دلتا خارج المدى

Posted on
مؤلف: Florence Bailey
تاريخ الخلق: 25 مارس 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C1810 - مستشعر ارتفاع تعليق الهواء دلتا خارج المدى - لصناعة السيارات في المدونات
C1810 - مستشعر ارتفاع تعليق الهواء دلتا خارج المدى - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر ارتفاع الهواء الخاطئ
  • التعليق الهوائي الارتفاع هو مستشعر تسخير أو اختصار
  • التعليق الهوائي ارتفاع درجة حرارة الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف C1810

    تستقبل محاسيس الارتفاع الخلفية 2 جهدًا مرجعيًا بمقدار 5 فولت من وحدة ديناميكية السيارة (VDM) ، وتشترك كل من المستشعرات في مسار عودة مشترك. يقوم مستشعر RR بإرسال فولطية تعليق التعليق إلى VDM. يرسل مستشعر LR الجهد الكهربي لإيقاف التعليق مرة أخرى إلى الوحدة. يقوم جهاز VDM بمراقبة مستشعرات الارتفاع 2 وإجراء تعديلات على نظام التعليق الخلفي بناءً على دخل المستشعر. ال ECM يحدد كود OBDII عندما يكون مستشعر ارتفاع التعليق الهوائي غير مطابق لمواصفات المصنع.


    C1810 معلومات لصنعات محددة

  • C1810 FORD الهواء تعليق ارتفاع الاستشعار دلتا خارج المدى
  • C1810 LINCOLN هواء تعليق مستشعر ارتفاع دلتا خارج المدى
  • C1810 ميركوري الهواء تعليق ارتفاع الاستشعار دلتا خارج المدى