التحكم في ناقل الحركة يتلقى ECU إشارة التبديل P position من وحدة التحكم في إدارة الطاقة ECU (HV CPU) ومن ثم ينشط مشغل التحكم في shift. في نفس الوقت ، تقوم وحدة التحكم في ناقل الحركة (ECU) بالتحكم في طول الوقت الذي تستغرقه آلية قفل موقف السيارة للتبديل. التحكم في الإرسال يصدر ECU هذا الرمز الخاص بالتشخيص التشخيصي (DTC) عندما يكون هذا الطول أطول من المواصفات.