P0010 SUZUKI - مدخل عمود الحدبات المدخل المحرك اللولبي تحكم حلبة البنك 1

Posted on
مؤلف: Stephen Alvarez
تاريخ الخلق: 18 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P0010 SUZUKI - مدخل عمود الحدبات المدخل المحرك اللولبي تحكم حلبة البنك 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P0010 SUZUKI - مدخل عمود الحدبات المدخل المحرك اللولبي تحكم حلبة البنك 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • موضع عمود الحدبات موضع المحرك الكهربي مفتوح أو مختزل
  • مدخل عمود الحدبات موقف المحرك الملف اللولبي دائرة كهربائية ضعيفة اتصال
  • خلل مدخل عمود الحدبات موقف المحرك الملف اللولبي ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0010 سوزوكي الوصف

    يتم تركيب محرك عمود الحدبات (CMP) مع كل عمود كامة ويتم تشغيله هيدروليكيًا من أجل تغيير زاوية عمود الحدبات بالنسبة لموضع العمود المرفقي (CKP). يتم التحكم في الملف اللولبي مشغل CMP بواسطة وحدة التحكم. ترسل وحدة التحكم إشارة عرض 12-volt مشكّلة بالنبضة إلى ملف لولبي مشغل CMP. يتحكم الملف اللولبي في كمية تدفق زيت المحرك إلى مشغل CMP. يمكن لمشغل CMP تغيير زاوية عمود الحدبات بحد أقصى 25 درجة. تزيد وحدة التحكم من عرض النبض لتحقيق عملية عمود الحدبات المرغوبة.