لصناعة السيارات في المدونات

P0011 2009 تويوتا كامري - عمود الحدبات موقف 'A' توقيت أكثر من متقدمة أو بنك أداء النظام 1

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 1 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0011 2009 تويوتا كامري - عمود الحدبات موقف 'A' توقيت أكثر من متقدمة أو بنك أداء النظام 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P0011 2009 تويوتا كامري - عمود الحدبات موقف 'A' توقيت أكثر من متقدمة أو بنك أداء النظام 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • زيت محرك منخفض أو متسخ
  • دائرة توقيت الصمامات المتغيرة (VVT) مفتوحة أو مختصرة
  • دورة صمام التحكم في الزيت (OCV) مفتوحة أو مختصرة
  • توقيت صمام متغير متغير (VVT)
  • صمام التحكم في الزيت الخاطئ (OCV)
  • التالفة ECM ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    ﺑﻌد أن ﯾرﺳل ECM اﻹﺷﺎرة اﻟﻣﺳﺗﮭدﻓﺔ اﻟواﺟب إﻟﯽ ﺷرﮐﺔ OCV ، ﻓﺈن ECM ﺗراﻗب ﺗﯾﺎر ﺷرﮐﺔ OCV ﻟﺗﺄﺳﯾس وظﺎﺋف واﺟﺑﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ. يحدد ECM وجود خلل ويعين DTC عندما تختلف النسبة الفعلية للواجبات من النسبة المستهدفة للواجبات.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • نقص / فقد الطاقة
  • المحرك خاملاً خاملاً

    P0011 2009 تويوتا كامري الوصف

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) يتحكم في صمام التحكم في الزيت (OCV) لتنظيم زاوية عمود الحدبات. نتيجة لتغيير الزاوية ، يكون توقيت المحرك متقدمًا أو مؤخرًا. سيساعد تحسين توقيت المحرك المحرك على تحسين عزم الدوران واقتصاد الوقود ، وتخفيض انبعاثات العادم تحت ظروف القيادة العامة. يتضمن نظام توقيت الصمامات المتغيرة (VVT) صمام التحكم في الزيت (OCV) ووحدة تحكم VVT. ال ECM يكتشف توقيت صمام السحب الفعلي باستخدام إشارات من مستشعرات عمود الحدبات و العمود المرفقي ، ويقوم بالتحكم في التغذية المرتدة.