P0037 2007 نيسان نيسان فيرسا - HO2S12 دارة التحكم في درجة الحرارة منخفضة

Posted on
مؤلف: Judy Howell
تاريخ الخلق: 28 تموز 2021
تاريخ التحديث: 24 اكتوبر 2024
Anonim
P0037 2007 نيسان نيسان فيرسا - HO2S12 دارة التحكم في درجة الحرارة منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات
P0037 2007 نيسان نيسان فيرسا - HO2S12 دارة التحكم في درجة الحرارة منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر الأوكسجين ذو التسخين الخاطئ (H2OS) Bank 1 Sensor 2
  • استشعار الأوكسجين ساخنة (H2OS) بنك 1 الاستشعار 2 الصمامات
  • حساس الأوكسجين الساخن (H2OS) Bank 1 Sensor 2 غير مفتوح أو قصير
  • استشعار الأوكسجين ساخنة (H2OS) البنك 1 الاستشعار 2 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    الرمز يعني أن هناك مشكلة في دارة عنصر السخان لجهاز استشعار الأكسجين الساخن. يمكن أن يتسبب دخول الماء إلى موصل جهاز استشعار الأكسجين الساخن في انصهار الصمامات الحرارية للأكسجين ، وهي مشكلة شائعة جدًا في هذا النوع من الأكواد. قبل استبدال المستشعر ، تحقق من حالة فتيل وموصلات مستشعر الأوكسجين الساخن. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم ضبط الموديل P0037 عند اكتشاف ECM للجهد المنخفض بشكل مفرط خلال دائرة السخان المستشعر للأكسجين

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0037 2007 نيسان فيرسا الوصف

    تحتاج مجسات الأكسجين (O2S) أو مجسات الأكسجين الساخنة (HO2S) إلى الوصول إلى أدنى درجة حرارة تشغيل 750 درجة فهرنهايت للحصول على إشارة دقيقة للجهد. وكلما كان جهاز استشعار الأكسجين الساخن أسرع في الوصول إلى درجة الحرارة ، يبدأ المحساس بإرسال إشارة دقيقة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    من أجل تحقيق درجة الحرارة المطلوبة ، يتم تضمين عنصر السخان داخل جهاز استشعار الأكسجين الساخن. يتحكم ECM في عنصر تسخين جهاز استشعار الأكسجين المدفأ استنادًا إلى إشارات من درجة حرارة سائل تبريد المحرك وحمل المحرك. يتحكم ECM في دارة عنصر السخان عن طريق السماح بتدفق التيار إلى الأرض.

    تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة إشارة الجهد المتلقاة عبر دارة عنصر السخان وتحديد حالة الدارة من خلال مقارنة الجهد المكتشف مع مواصفات المصنع.