لصناعة السيارات في المدونات

P0098 MITSUBISHI - استشعار درجة حرارة الهواء المدخل 2 الدائرة الجهد العالي

Posted on
مؤلف: William Ramirez
تاريخ الخلق: 23 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 12 شهر نوفمبر 2024
Anonim
حساس حرارة ماء المحرك وعطل محير عداد الحرارة غير منطقي engine coolant temperature sensor
فيديو: حساس حرارة ماء المحرك وعطل محير عداد الحرارة غير منطقي engine coolant temperature sensor

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر درجة حرارة هواء السحب الخاطئ
  • جهاز استشعار درجة حرارة الهواء المدخول مفتوح أو مختص
  • استشعار درجة حرارة الهواء المدخول دائرة اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لقد اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) حالة الجهد العالي في دائرة درجة حرارة هواء السحب (IAT).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0098 وصف ميتسوبيشي

    ال درجة حرارة الهواء المدخول يحتوي مستشعر (IAT) على جهاز أشباه موصلات يغير المقاومة على أساس درجة الحرارة (الثرمستور). يقع مستشعر IAT في ممر سحب الهواء لنظام تحريض هواء المحرك. يحتوي مستشعر IAT على دائرة إشارة ودائرة أرضية.