P0106 ​​1997 FORD F150 - أداء جهاز استشعار الضغط الجوي BARO

Posted on
مؤلف: Florence Bailey
تاريخ الخلق: 19 مارس 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0106 ​​1997 FORD F150 - أداء جهاز استشعار الضغط الجوي BARO - لصناعة السيارات في المدونات
P0106 ​​1997 FORD F150 - أداء جهاز استشعار الضغط الجوي BARO - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • بارومترية بارو استشعار الضغط المعيب
  • باروميتك بارو ضغط تسخير مفتوح أو قصير
  • باروميتريك بارو استشعار الضغط دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يتم رصد مدخلات مستشعر Baro في PCM وليست ضمن القيمة المعايرة. يجب أن يكون الجهد VREF بين 4.0 و 6.0 فولت ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال جهد منخفض أو عالي بشكل مفرط من المستشعر إلى ECM

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • المحرك خاملاً خاملاً
  • تردد المحرك

    P0106 ​​1997 Ford F150 Description

    الضغط المطلق المنوعخريطةيوفر المستشعر معلومات ضغط متشعبة لحظية وحدة التحكم في المحرك (ECM). يتم استخدام البيانات لحساب كثافة الهواء وتحديد معدل تدفق كتلة الهواء في المحرك ، والذي بدوره يحدد قياس الوقود المطلوب لتحقيق الاحتراق الأمثل. قد يستخدم محرك محقن بالوقود بالتناوب تدفق الهواء الجماعي (MAF) استشعار للكشف عن تدفق الهواء المدخول. في بعض المركبات ، يتم دمج مستشعر الضغط المطلق ECM.