P0112 SATURN - حلبة استشعار درجة حرارة الهواء المدخول منخفضة الجهد

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 17 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0112 SATURN - حلبة استشعار درجة حرارة الهواء المدخول منخفضة الجهد - لصناعة السيارات في المدونات
P0112 SATURN - حلبة استشعار درجة حرارة الهواء المدخول منخفضة الجهد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار درجة حرارة هواء السحب الخاطئ (IAT)
  • فلتر هواء قذر
  • درجة حرارة جهاز استشعار درجة حرارة الهواء (IAT) مفتوح أو قصير
  • درجة حرارة الهواء المدخول (IAT) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    عندما يستشعر PCM جهد إشارة أقل من نطاق التشغيل الطبيعي للمستشعر ، يتم ضبط وحدة DTC هذه.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0112 زحل الوصف

    يحتوي مستشعر درجة حرارة الهواء الداخلة (IAT) على جهاز أشباه موصلات يغير المقاومة بناءً على درجة الحرارة (الثرمستور). يقع مستشعر IAT في ممر سحب الهواء لنظام تحريض هواء المحرك. يحتوي مستشعر IAT على دائرة إشارة ودائرة أرضية. تطبق وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) على فولت 5 فولت على دائرة الإشارة لجهاز الاستشعار. تراقب PCM التغييرات في هذا الجهد الناجم عن التغيرات في مقاومة جهاز الاستشعار من أجل تحديد درجة حرارة الهواء المدخل.

    عندما يكون الهواء المدخل باردًا ، تكون مقاومة جهاز الاستشعار (الثرمستور) عالية. يتم سحب جهد إشارة PCM فقط أسفل كمية صغيرة من خلال جهاز الاستشعار إلى الأرض. لذلك ، يستشعر PCM جهدًا عاليًا للإشارة (درجة حرارة منخفضة). عندما يكون الهواء المدخل دافئًا ، تكون مقاومة المستشعر منخفضة. يتم سحب الجهد إشارة أسفل كمية أكبر. لذلك ، يستشعر PCM جهدًا منخفضًا للإشارة (درجة حرارة عالية).