P0113 2005 TOYOTA PRIUS - مدخل درجة حرارة الهواء المدخل العالي

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 18 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 18 قد 2024
Anonim
P0113 2005 TOYOTA PRIUS - مدخل درجة حرارة الهواء المدخل العالي - لصناعة السيارات في المدونات
P0113 2005 TOYOTA PRIUS - مدخل درجة حرارة الهواء المدخل العالي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار درجة حرارة هواء السحب الخاطئ (IAT)
  • فلتر هواء قذر
  • درجة حرارة جهاز استشعار درجة حرارة الهواء (IAT) مفتوح أو قصير
  • درجة حرارة الهواء المدخول (IAT) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    تم بناء مستشعر درجة حرارة هواء السحب داخل جهاز قياس تدفق الهواء الجماعي. قبل القيام بأي شيء آخر تنظيف عداد تدفق الهواء الشامل مع جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل تنظيف وإعادة ضبط الضوء. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    - يتم إرسال الجهد العالي بشكل مفرط من أجهزة الاستشعار إلى ECM.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0113 2005 تويوتا بريوس الوصف

    ال درجة حرارة الهواء المدخول جهاز استشعار (IAT) مدمج في مستشعر تدفق الهواء الكتلي أو في بعض المركبات المركبة على غلاف مجرى الهواء. يقوم المستشعر بالكشف عن درجة حرارة هواء السحب ويقوم بإرسال إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) وحدة استشعار درجة الحرارة يستخدم الثرمستور الذي حساس للتغير في درجة الحرارة. تقلل المقاومة الكهربائية للثرمستورات استجابة لارتفاع درجة الحرارة. ال درجة حرارة الهواء المدخول تستخدم إشارة كمدخل لأنظمة مختلفة في السيارة.