لصناعة السيارات في المدونات

P0116 2010 هوندا أكورد - جهاز استشعار درجة حرارة سائل المحرك 1 نطاق الدائرة / مشكلة الأداء

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 20 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 24 شهر نوفمبر 2024
Anonim
اكواد أعطال حساس دواسة البنزين/الخانق TPS p0120-p0121-p0122-p0123-p0124
فيديو: اكواد أعطال حساس دواسة البنزين/الخانق TPS p0120-p0121-p0122-p0123-p0124

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى سائل تبريد المحرك المنخفض
  • جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)
  • منظم حرارة مبرد المحرك الخاطئ
  • محرك تسخين جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (ECT) مفتوح أو مختصرة
  • درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) دائرة استشعار كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    ﻻ ﺗﻜﻮن إﺷﺎرة درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺒﺮدة اﻟﻤﺮﺳﻠﺔ إﻟﻰ وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻨﺠﻴﻨﻴﺔ (ECM) ﺿﻤﻦ ﻧﻄﺎق ﻣﺤﺪد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0116 2010 هوندا أكورد الوصف

    درجة حرارة سائل تبريد المحركECT) يستخدم جهاز استشعار للكشف عن درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يقوم المستشعر بتعديل إشارة الجهد من وحدة التحكم في المحرك (ECM). تعود الإشارة المعدلة إلى ECM كمدخل لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. يستخدم المستشعر مادة الثرمستور الحساسة للتغير في درجة الحرارة. تنخفض المقاومة الكهربائية للثرمستورات مع زيادة درجة الحرارة.