لصناعة السيارات في المدونات

P0116 2012 FORD FUSION - جهاز استشعار درجة حرارة سائل المحرك 1 نطاق الدائرة / الأداء

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 20 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 23 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How to Fix FORD P0116 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.31]
فيديو: How to Fix FORD P0116 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.31]

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى سائل تبريد المحرك المنخفض
  • جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) أو جهاز استشعار درجة حرارة الأسطوانة (CHT)
  • منظم حرارة مبرد المحرك الخاطئ
  • جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (ECT) أو جهاز استشعار درجة حرارة رأس الأسطوانة (CHT) مفتوح أو مختصرة
  • درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) أو جهاز استشعار درجة حرارة رأس الاسطوانة (CHT) ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    ابدأ بالتحقق من عدم وجود تسرب في المبرد ، إذا لم يكن هناك تسرب ، قد يكون منظم الحرارة عالقاً أو مغلقاً وقد يحتاج إلى الاستبدال ، ما زال لديك مشكلة في مستشعر حرارة سائل تبريد المحرك أو مستشعر رأس الاسطوانة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إشارة درجة الحرارة المبردة المرسلة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) ليست ضمن نطاق محدد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0116 2012 فورد فيوجن Description

    يشير إلى فشل اختبار العقلانية لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. هذا DTC يشير إلى أن ECT أو قيمة درجة حرارة رأس الأسطوانة (CHT) أعلى من القيمة المعايرة ويمكن أن تمنع واحدة أو أكثر من أجهزة العرض التشخيصية (OBD) من الاكتمال. وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) يدير هذا المنطق بعد إيقاف المحرك وفترة نقع معايرة (عادة 6 ساعات). تتيح فترة الغمر هذه درجة حرارة الهواء المدخل (IAT) و CHT أو ECT لتحقيق الاستقرار وعدم الاختلاف بأكثر من قيمة معايرة. تعيين DTC P0116 عند استيفاء كافة الشروط التالية: The ECT عند بدء المحرك يتجاوز IAT في بداية المحرك بأكثر من قيمة معايرة ، عادة 17 درجة مئوية (30 درجة فهرنهايت).