P0120 MERCEDES-BENZ - خنق / موقف البتلة الاستشعار / تبديل عطل الدائرة

Posted on
مؤلف: Carl Weaver
تاريخ الخلق: 24 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
اكواد أعطال حساس دواسة البنزين/الخانق TPS                    p0120-p0121-p0122-p0123-p0124
فيديو: اكواد أعطال حساس دواسة البنزين/الخانق TPS p0120-p0121-p0122-p0123-p0124

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خنق موقف الاستشعار الكبح
  • دائرة استشعار موضع الاختناق مفتوحة أو مختصرة
  • خنق موقف الاستشعار ضعف اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم اكتشاف العطل عندما يتم إرسال جهد منخفض أو عالي من المستشعر إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0120 مرسيدس بنز الوصف

    جهاز استشعار موضع الخانق (TPS) يستجيب لحركة دواسة الوقود. هذا المستشعر هو نوع من مقياس الجهد الذي يحول موضع الخانق إلى جهد خرج ، ويبعث إشارة الجهد إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). بالإضافة إلى ذلك ، يكتشف المستشعر سرعة الفتح والإغلاق لصمام الخانق ويغذي إشارة الجهد إلى ECM.

    يتم تحديد موقف الخمول من صمام الخانق من قبل ECM تلقي إشارة من استشعار موقف خنق. يتحكم هذا المستشعر في تشغيل المحرك مثل قطع الوقود. من ناحية أخرى ، لا يستخدم مفتاح ضبط موضع الخانق المفتوح والمغلق ، والذي تم بناؤه في وحدة مستشعر موضع الخانق ، للتحكم في المحرك.