P0122 2009 نيسان ألتيما سيدان - جهاز الاستشعار في موضع الكبح / التبديل "أ" دارة مدخل منخفض

Posted on
مؤلف: Carl Weaver
تاريخ الخلق: 26 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0122 2009 نيسان ألتيما سيدان - جهاز الاستشعار في موضع الكبح / التبديل "أ" دارة مدخل منخفض - لصناعة السيارات في المدونات
P0122 2009 نيسان ألتيما سيدان - جهاز الاستشعار في موضع الكبح / التبديل "أ" دارة مدخل منخفض - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خنق موقف الاستشعار خنق 2
  • جهاز استشعار موضع الكبح 2 تسخير مفتوح أو قصير
  • خنق موقف الاستشعار 2 الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال فولطية منخفضة بشكل مفرط من مستشعر موضع خنق (TPS) إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0122 2009 نيسان ألتيما سيدان الوصف

    يستجيب موقف دواسة الوقود (TPP) لحركة دواسة الوقود. هذا المستشعر هو نوع من مقياس الجهد الذي يحول موضع الخانق إلى جهد خرج ، ويبعث إشارة الجهد إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). بالإضافة إلى ذلك ، يكتشف المستشعر سرعة الفتح والإغلاق لصمام الخانق ويغذي إشارة الجهد إلى ECM.

    يتم تحديد موقف الخمول من صمام الخانق من قبل ECM تلقي إشارة من استشعار موقف خنق. يتحكم هذا المستشعر في تشغيل المحرك مثل قطع الوقود. من ناحية أخرى ، لا يستخدم مفتاح ضبط موضع الخانق المفتوح والمغلق ، والذي تم بناؤه في وحدة مستشعر موضع الخانق ، للتحكم في المحرك.