محرك تسخين جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (ECT) مفتوح أو مختصرة
درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) مستشعر الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟
ملاحظات التقنية
إذا لم يكن مستوى سائل التبريد منخفضًا ولم تحدث أي تسريبات ، فسيتعين فحص منظم الحرارة / استبداله. إذا عاد مصباح المحرك إلى نفس المشكلة ، فقد يلزم استبدال مستشعر درجة حرارة المحرك (ECT). ماذا يعني هذا؟
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
إن الفولتية المرسلة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) من مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) غير عملية ، حتى في حالة مرور بعض الوقت بعد تشغيل المحرك. يستغرق المحرك وقتًا طويلاً جدًا للوصول إلى مستوى درجة الحرارة الطبيعي.
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P0125 2010 نيسان فيرسا الوصف
درجة حرارة سائل تبريد المحركECT) يستخدم جهاز استشعار للكشف عن درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يقوم المستشعر بتعديل إشارة الجهد من وحدة التحكم في المحرك (ECM). تعود الإشارة المعدلة إلى ECM كمدخل لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. يستخدم المستشعر مادة الثرمستور الحساسة للتغير في درجة الحرارة. تنخفض المقاومة الكهربائية للثرمستورات مع زيادة درجة الحرارة.