P013A DODGE - مستشعر الأوكسجين 1/2 استجابة بطيئة ريتش إلى الهزيل

Posted on
مؤلف: Eric Farmer
تاريخ الخلق: 11 مارس 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P013A DODGE - مستشعر الأوكسجين 1/2 استجابة بطيئة ريتش إلى الهزيل - لصناعة السيارات في المدونات
P013A DODGE - مستشعر الأوكسجين 1/2 استجابة بطيئة ريتش إلى الهزيل - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • الوقود المفرط يدخل نظام المعالجة / العادم
  • استشعار كتلة تدفق الهواء الضخم (ماف)
  • اختزال المحرك
  • تسرب المدخول
  • تسرب العادم
  • نظام EGR الخاطئ
  • مستشعر الأكسجين الخاطئ (O2) 1/2 (المستشعر 1 / البنك 2) (المنبع / البنك 2)
  • وحدة استشعار الأوكسجين المعيبة (O2) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P013a دودج الوصف

    يقوم المحرك بعد نظام المعالجة بمراقبة محتوى الأكسجين في عادم محرك الديزل. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) رصد غازات العادم لمحتوى الأكسجين ويختلف مزيج الوقود الغني / العجاف من خليط وقود الهواء المدخل لضبط النظام. يقوم هذا التشخيص بمراقبة رسالة الحالة التي تبثها وحدة استشعار Smart O2 لدائرة الاستشعار O2. ال PCM سيقوم بتعيين الخطأ إذا تلقى رسالة FMI (مؤشر وضع الفشل) من الوحدة النمطية الذكية O2. ال PCM سوف تضيء مصباح MIL على الفور عند تشغيل التشخيص وفشل. ال PCM سوف يوقف تشغيل MID مصباح التشخيص ويمر في أربع دورات محرك متتالية.