P0153 2003 FORD F150 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1

Posted on
مؤلف: Helen Garcia
تاريخ الخلق: 16 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1
فيديو: How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس أمامي مدفأ الأوكسجين الاستشعار البنك 2
  • جهاز تسخين الأوكسجين ذو التسخين الأمامي 2 هو مفتوح أو قصير
  • جهاز استشعار الأوكسجين مدفأ أمامي 2 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • تسرب الهواء المدخول
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يؤدي استبدال جهاز استشعار امتصاص الأوكسجين الأمامي 2 إلى الاعتناء بهذه المشكلة.يقوم جهاز HEGO Monitor بفحص تردد وسعة جهاز استشعار HO2S. إذا كان اختبار التردد والسعة أقل من الحد المعاير أثناء الاختبار ، فسوف يفشل الاختبار. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تستجيب استجابة إشارة الجهد من المستشعر أكثر من الوقت المحدد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ممكن استهلاك الوقود أعلى من المعتاد

    P0153 2003 Ford F150 Description

    يتم وضع مستشعر الأكسجين المدفأ الأمامي (أو مستشعر O2 1) في مشعب العادم. يكتشف مقدار الأكسجين في غاز العادم مقارنة بالهواء الخارجي. يحتوي مستشعر الأكسجين الساخن 1 على أنبوب مغلق مصنوع من زركونيا من السيراميك. زركونيا يولد الجهد من 1V تقريبا في ظروف أكثر ثراء إلى 0V في ظروف أقل حجما. يتم إرسال إشارة مستشعر الأوكسجين المدفأة 1 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). ال ECM يضبط مدة نبض الحقن لتحقيق النسبة المثالية للوقود الهوائي. تحدث النسبة المثالية للوقود الهوائي بالقرب من التغيير الجذري من 1 فولت إلى 0 فولت.