لصناعة السيارات في المدونات

P0158 2001 FORD F150 - O2 Sensor Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 2

Posted on
مؤلف: Helen Garcia
تاريخ الخلق: 19 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How to Fix P0158 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.92]
فيديو: How to Fix P0158 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.92]

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس خلفي مدفأ الأوكسجين الاستشعار البنك 2
  • حساس تسخين الأوكسجين المسخن 2 يتم فتح أو تقصير
  • الخلفية استشعار الأوكسجين ساخنة البنك 2 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • تسرب الهواء المدخول
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    إن استبدال جهاز استشعار الحساسية بالأوكسجين الخلفي 2 عادة ما يعتني بالمشكلة.يتم رصد إشارات الاستشعار HO2S لخطأ أكثر من الجهد. يتم ضبط الشفرة عندما يكون جهد إشارة HO2S 1.5 فولت أو أكبر. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم تعيين رمز P0158 عند اكتشاف وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن الجهد الكهربي لإشارة جهاز استشعار O2 الخلفي لا يزال مرتفعًا بشكل مفرط لفترة ممتدة من الوقت.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ممكن استهلاك الوقود أعلى من المعتاد

    P0158 2001 Ford F150 الوصف

    جهاز استشعار الأكسجين الساخن 2 (HO2S) ، بعد ثلاث محفزات (مشعب) ، يراقب مستوى الأكسجين في غاز العادم في كل بنك. من أجل التشغيل الأمثل للمحفز ، يجب الحفاظ على خليط الوقود الهوائي (نسبة الوقود إلى الهواء) بالقرب من نسبة القياس المتكافئ المثالي. يتغير جهد الخرج HO2S فجأة في محيط نسبة القياس المتكافئ. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يضبط وقت حقن الوقود بحيث تكون نسبة وقود الهواء تقريبًا متكافئة. و HO2S يولد الجهد بين 0.1 و 0.9 V استجابة للأكسجين في غاز العادم. إذا زاد الأكسجين الموجود في غاز العادم ، فإن نسبة الهواء إلى الوقود تصبح لين. ال ECM يفسر العجاف عندما يكون الجهد HO2S أقل من 0.45 V. إذا انخفض الأكسجين في غاز العادم ، تصبح نسبة الهواء إلى الوقود غنية. ال ECM يفسر ريتش عندما يكون الجهد HO2S فوق 0.45 V.