P0190 لكزس - فشل السكك الحديدية استشعار الضغط الدائرة

Posted on
مؤلف: Alice Brown
تاريخ الخلق: 3 قد 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
اعطال حساس ضغط الوقود | P0190_P0191_P0192_P0193_P0194
فيديو: اعطال حساس ضغط الوقود | P0190_P0191_P0192_P0193_P0194

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ارتفاع ضغط الوقود
  • انخفاض ضغط الوقود
  • جهاز استشعار FRP تالف
  • مقاومة مفرطة في الدائرة
  • وقود منخفض أو معدوم
  • موصل تسخير الأسلاك لمستشعر ضغط الوقود
  • استشعار ضغط السكك الحديدية الوقود
  • تسرب فراغ
  • الوقود ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • المحرك لن يبدأ

    P0190 لكزس الوصف

    مستشعر ضغط الوقود (FRP) هو جهاز قياس سلالة غشاء حيث تتغير المقاومة مع الضغط. تزداد المقاومة الكهربائية لمقياس السلالة مع زيادة الضغط ، وتنخفض المقاومة مع انخفاض الضغط. تؤثر المقاومة المتفاوتة على انخفاض الجهد عبر أطراف المحساس وتوفر إشارة كهربائية لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) المقابلة للضغوط.

    أجهزة الاستشعار نوع سلالة تعتبر أجهزة الاستشعار السلبي. يتم توصيل جهاز استشعار السلبي بشبكة فاصل الجهد الكهربي بحيث يتسبب تغيير مقاومة جهاز الاستشعار المنفعل في حدوث تباين في إجمالي تدفق التيار.

    الجهد الذي يسقط عبر المقاوم ثابت في سلسلة مع المقاوم الاستشعار يحدد إشارة الجهد في PCM. تساوي إشارة الجهد هذه الجهد الكهربائي المرجعي مطروحًا منه انخفاض الجهد عبر المقاوم الثابت.

    يقيس مستشعر FRP ضغط الوقود بالقرب من حاقنات الوقود. يتم استخدام هذه الإشارة من قبل PCM لضبط عرض نبض حاقن الوقود وعداد الوقود لكل أسطوانة احتراق.