لصناعة السيارات في المدونات

P0220 2004 TOYOTA COROLLA - دواسة الكبح / دواسة الموضع / التبديل 'B' Circuit 3ZZ-FE Engine

Posted on
مؤلف: Vivian Patrick
تاريخ الخلق: 9 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 15 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0220 2004 TOYOTA COROLLA - دواسة الكبح / دواسة الموضع / التبديل 'B' Circuit 3ZZ-FE Engine - لصناعة السيارات في المدونات
P0220 2004 TOYOTA COROLLA - دواسة الكبح / دواسة الموضع / التبديل 'B' Circuit 3ZZ-FE Engine - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مفتاح تسديد موضع الكبح (TPS) مفتوح أو مختوم
  • جهاز استشعار موضع الكبح (TPS) دائرة اتصال كهربائي ضعيف
  • مستشعر موضع الكبح الخاطئ (TPS)
  • خطأ المحرك التحكم خنق الكهربائية (أو محرك الجسم خنق)
  • مسرع دواسة موقف الاستشعار (APP) ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال جهد غير متوقع من مستشعر موضع خنق (TPS) إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • لا يوجد استجابة دواسة الوقود

    P0220 2004 تويوتا كورولا الوصف

    يتكون المحرك الكهربائي للتحكم في الخانق من محرك التحكم في الخانق ، مستشعر موضع الخانق (TPS) ، إلخ. يستجيب مستشعر موضع الخانق إلى حركة صمام الخانق.

    يشتمل مستشعر موضع الخانق على جهازي استشعار. هذه المجسات هي نوع من مقاييس الجهد التي تحول موضع صمام الخانق إلى جهد الخرج ، وتنبعث إشارة الجهد إلى وحدة التحكم في المحرك (ECMبالإضافة إلى ذلك ، تكتشف هذه المجسات سرعة فتح وإغلاق صمام الخانق وتغذية إشارات الجهد إلى ECM. ال ECM يحكم زاوية فتح الحالية لصمام الخانق من هذه الإشارات و ECM يتحكم في محرك التحكم في الخانق ليصنع زاوية فتح صمام الخانق بشكل صحيح استجابة لحالة القيادة.