لصناعة السيارات في المدونات

P0223 GMC - خنق موقف الاستشعار 2 الدائرة عالية الجهد

Posted on
مؤلف: Vivian Patrick
تاريخ الخلق: 11 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified
فيديو: Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خلل خنق هيئة الجسد
  • تسخير خنق الجسم التجميع مفتوح أو مختصرة
  • الجمعية خنق الهيئة العامة الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال فولطية عالية بشكل مفرط من مستشعر موضع خنق (TPS) إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • لا يوجد استجابة دواسة الوقود

    P0223 Gmc الوصف

    تحتوي مجموعة خنق الجسم على مستشعرين لجهاز Throttle Position (TP). يتم تركيب مستشعرات TP على مجموعة جسم الخانق وهي غير قابلة للخدمة. توفر مستشعرات TP الجهد الكهربي للإشارة الذي يتغير بالنسبة لزاوية شفرة الخانق. وحدة التحكم في المحرك (ECM) تزود مستشعرات TP بدائرة مرجعية 5 V مشتركة ودائرة مرجعية منخفضة مشتركة ودائرتين مستقلتين للإشارة.

    أجهزة الاستشعار TP لها وظيفة معاكسة. تنخفض TP مستشعر الجهد 1 إشارة وزد استشعار TP 2 إشارة الجهد كما يزيد دواسة البنزين إلى الخانق المفتوحة على نطاق واسع (WOT).