المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- الأعراض المحتملة
- P0234 1998 Ford F150 Description
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
يعمل PCM على تعطيل (زيادة) شحان الشاحن وتعيين رمز مشكلة التشخيص (DTC) للحيلولة دون إلحاق الضرر بوحدة الحركة (المحرك أو ناقل الحركة) أثناء ظروف التشغيل الضارة المحتملة. ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
سيتم تعيين رمز مشكلة التشخيص (DTC) P0234 هذا إذا كانت إشارة مستشعر ضغط التعزيز أعلى من النطاق المتوقع.الأعراض المحتملة
P0234 1998 Ford F150 Description
يستجيب مستشعر ضغط الداعم للتغيرات في الضغط في مشعب السحب. يتم إنشاء هذا الضغط عن طريق الشاحن التوربيني والتغييرات مع وضع دواسة الوقود (APP) وسرعة المحرك. تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) هذه المعلومات للمساعدة في تشخيص مستشعر الضغط الجوي (BARO) وتوفير حماية overboost للمحرك. يحتوي مستشعر ضغط التعزيز على دائرة مرجعية 5 فولت ، ودائرة مرجعية منخفضة ، ودائرة إشارة. توفر وحدة التحكم في المحرك (ECM) 5 فولت إلى مستشعر ضغط التعزيز على دائرة 2 مرجعية 5 فولت ، وتوفر أرضية على دائرة مرجعية منخفضة. يوفر مستشعر ضغط الداعم إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) على دارة إشارة نسبة إلى تغيرات الضغط. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة إشارة مستشعر ضغط الضغط للجهد خارج النطاق الطبيعي. يقوم ECM بحساب قيمة متوقعة لمستشعر ضغط التعزيز. ثم يقارن ECM القيمة المتوقعة للإشارة الفعلية.