P0335 2009 تويوتا كامري - العمود المرفقي موقف الاستشعار "أ" حلبة

Posted on
مؤلف: Mike Robinson
تاريخ الخلق: 8 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0335 2009 تويوتا كامري - العمود المرفقي موقف الاستشعار "أ" حلبة - لصناعة السيارات في المدونات
P0335 2009 تويوتا كامري - العمود المرفقي موقف الاستشعار "أ" حلبة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خلل في العمود المرفقي موقف الاستشعار
  • العمود المرفقي تسخير الاستشعار موقف مفتوح أو قصير
  • العمود المرفقي موقف الاستشعار الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • قد تكون لوحة الإشارة ضررًا
  • محرك المبتدئين قد يكون معيبًا
  • بدء تشغيل نظام الدائرة
  • بطارية ميتة أو ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    في بعض الأحيان وفي بعض الموديلات ، يمكن للجهد المنخفض للبطارية أو بادئ تشغيل ضعيف تشغيل رمز مستشعر موضع العمود المرفقي. قبل استبدال أي أجزاء ، إعادة شحن أو استبدال البطارية. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لم يتم الكشف عن إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي (POS) بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) خلال الثواني القليلة الأولى من تشغيل المحرك

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • نقص محتمل / فقد الطاقة
  • قد يتوقف المحرك أثناء القيادة

    P0335 2009 تويوتا كامري الوصف

    موقف العمود المرفقي (CKP) يتكون نظام الاستشعار من CKP لوحة أجهزة الاستشعار ولفائف صغيرة. تحتوي لوحة المستشعر على أسنان مثبتة على العمود المرفقي. ملف اللفة مصنوع من الأسلاك النحاسية الجوفية ، نواة الحديد والمغناطيس. تدور لوحة المستشعر ، وحيث أن كل سن يمر من خلال لفائف الالتقاط ، يتم إنشاء إشارة نبضة. يقوم ملف الالتقاط بتوليد إشارات لكل ثورة للمحرك. واستنادا إلى هذه الإشارات ، فإن ECM يحسب موقف العمود المرفقي ومحرك RPM. باستخدام هذه الحسابات ، يتم التحكم في وقت حقن الوقود وتوقيت الإشعال.