P1052 - نسبة الهواء للوقود - جهاز التسخين 1 - دائرة التحكم في درجة الحرارة - مصرف عالي 2

Posted on
مؤلف: Nathan Wilkerson
تاريخ الخلق: 24 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 7 قد 2024
Anonim
P1052 - نسبة الهواء للوقود - جهاز التسخين 1 - دائرة التحكم في درجة الحرارة - مصرف عالي 2 - لصناعة السيارات في المدونات
P1052 - نسبة الهواء للوقود - جهاز التسخين 1 - دائرة التحكم في درجة الحرارة - مصرف عالي 2 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر نسبة الوقود الهوائي الخاطئ 1 البنك 2
  • مستشعر نسبة وقود الهواء 1 محرك 2 هو مفتوح أو مختصرة
  • نسبة الهواء للوقود الاستشعار 1 البنك 2 دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    التيار الحالي في جهاز استشعار نسبة الهواء الساخن للوقود (A / F) 1 سخان الدائرة خارج النطاق الطبيعي. يتم إرسال إشارة الجهد العالي بشكل مفرط إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) من خلال سخان جهاز استشعار الهواء الساخن (A / F).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1052 الوصف

    وحدة التحكم في المحرك (ECM(ينفذ التحكم في التشغيل / الإيقاف في مسخن جهاز استشعار نسبة الهواء للوقود (A / F) المطابق لظروف تشغيل المحرك للحفاظ على درجة حرارة عنصر الاستشعار A / F 1 في النطاق المحدد.


    P1052 معلومات لصنعات معينة

  • P1052 DODGE Wrong ECU
  • P1052 إنفينيتي نسبة الوقود في الهواء الاستشعار 1 دائرة التحكم سخان ارتفاع البنك 2
  • P1052 نسبة وقود NISSAN الاستشعار 1 دارة التحكم في ارتفاع البنك 2