P0404 هوندا - إعادة تدوير غاز العادم صمام المدى / الأداء

Posted on
مؤلف: Sharon Miller
تاريخ الخلق: 22 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 18 قد 2024
Anonim
بلف حساس EGR اي جي ار تدوير العادم اعراض التلف طريقة العمل اهميته بالمحرك EXHAUST GAS RECIRCULATION
فيديو: بلف حساس EGR اي جي ار تدوير العادم اعراض التلف طريقة العمل اهميته بالمحرك EXHAUST GAS RECIRCULATION

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • EGR حجم الملف اللولبي صمام التحكم
  • EGR حزام التحكم في حجم الملف اللولبي تسخير مفتوح أو قصير
  • EGR التحكم في حجم الملف اللولبي صمام الدائرة الكهربائية الفقراء
  • جهاز استشعار درجة الحرارة EGR والدائرة ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال إشارة جهد غير صحيح إلى ECM من خلال الصمام

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • تردد المحرك

    P0404 هوندا الوصف

    تتضمن مكونات أنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) مبكرًا صمام صمام EGR ، صمام التحكم بالضغط (ECΜ) التحكم في المحرك (ECΜ) أو EGR Solenoid و EGR Vacuum Μodulator. ووفقًا للمحرك وظروف القيادة ، سيتحكم ECΜ في مولد الغاز السائل EGR الذي سيشغل محرك EGR الفراغي لتنظيم فتح وإغلاق صمام EGR.

    يستخدم نظام EGR على مركبات بنيت مؤخرا محرك خطوة للسيطرة على معدل تدفق EGR من مجمع العادم. يحتوي هذا المحرك على أربع مراحل متعرجة. تعمل وفقا لإشارة نبض الإخراج من ECΜ. يتم تشغيل اللفتين وإيقاف في التسلسل. في كل مرة يتم فيها إصدار نبض ON ، يتم فتح الصمام أو إغلاقه ، مما يؤدي إلى تغيير معدل التدفق. عندما لا يكون هناك حاجة لتغيير في معدل التدفق ، لا يصدر ECΜ إشارة النبض. is تصدر إشارة معينة للجهد بحيث يظل الصمام عند الفتحة المعينة.