P0420 2005 نيسان NENTAN SENTRA - كفاءة نظام المحفز تحت عتبة البنك 1

Posted on
مؤلف: Sharon Miller
تاريخ الخلق: 26 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 25 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0420 2005 نيسان NENTAN SENTRA - كفاءة نظام المحفز تحت عتبة البنك 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P0420 2005 نيسان NENTAN SENTRA - كفاءة نظام المحفز تحت عتبة البنك 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • معيب ثلاثي الابعاد محفز محول البنك 1
  • أنبوب العادم
  • تسرب الهواء المدخول
  • مستشعر الأوكسجين المعطل (O2)
  • حاقن الوقود الخاطئ
  • تسرب حاقن الوقود (ق)
  • سدادات سبارك المعيبة
  • توقيت الإشعال غير صحيح
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM)
  • فلتر الهواء القذر ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    - المحول الحفزي بثلاث طرق لا يعمل البنك 1 بشكل صحيح.- محول ثلاثي المحفز لا يملك البنك 1 سعة تخزين كافية للأكسجين.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0420 2005 نيسان سنترا الوصف

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) تراقب نسبة تردد التبديل لأجهزة الاستشعار بالأوكسجين المسخنة 1 (مستشعر O2 الأمامي) وأجهزة استشعار الأوكسجين المسخنة 2 (مستشعر O2 الخلفي).

    سيشير محول المحفز ثلاثي الاتجاهات (المندمج) مع سعة تخزين الأوكسجين العالية إلى تردد تبديل منخفض لمستشعر الأوكسجين المدفأ 2. مع انخفاض سعة تخزين الأوكسجين ، سيزداد تردد تبديل جهاز استشعار الأوكسجين المسخن.

    عندما تقترب نسبة تردد أجهزة استشعار الأوكسجين المسخنة 1 و 2 من قيمة حدية محددة ، يتم تشخيص عطل المحفز ثلاثي الاتجاه.