لصناعة السيارات في المدونات

P0444 2005 NISSAN MAXIMA - EVAP علبة التحكم في ضخ حجم الملف اللولبي صمام الدائرة المفتوحة

Posted on
مؤلف: Annie Hansen
تاريخ الخلق: 4 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
نظام EVAP / ليش أحيانا في رائحة بنزين؟
فيديو: نظام EVAP / ليش أحيانا في رائحة بنزين؟

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • التحكم في الانحلال التبخيري الخاطئ (EVAP)
  • فتحة تسريب إنفجارات التبخير (EVAP) مفتوحة أو مختصرة
  • صمام انبعاث التبخير (EVAP) دارة التحكم في الملف اللولبي ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال إشارة الجهد المنخفضة بشكل مفرط إلى ECM من خلال الصمام

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0444 2005 نيسان ماكسيما الوصف

    يتحكم هذا النظام في معدل تدفق بخار الوقود من علبة نظام الانبعاثات التبخيري (EVAP). يتغير فتح الممر الجانبي الخاص بالبخار في صمام صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم صمام EVAP للتحكم في مستوى الصوت للتحكم في معدل التدفق. يكرر صمام الملف اللولبي للتحكم بمستوى حجم EVAP العلبة تشغيل / إيقاف التشغيل وفقًا للإشارة المرسلة من وحدة التحكم في المحرك (ECM). يختلف فتح الصمام من أجل التحكم الأمثل في المحرك. يتم تحديد القيمة المثلى المخزنة في ECM من خلال مراعاة ظروف المحرك المختلفة. عندما يعمل المحرك ، يتم تنظيم معدل تدفق بخار الوقود من علبة EVAP مع تغير تدفق الهواء.

    يستخدم صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم العبوة EVAP صمام تشغيل / إيقاف للتحكم في معدل تدفق بخار الوقود من علبة EVAP. يتم تحريك صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم العبوة EVAP بواسطة نبض ON / OFF من ECM. وكلما طالت مدة تشغيل النبض ، زادت كمية بخار الوقود الذي سيتدفق عبر الصمام.