لصناعة السيارات في المدونات

P0446 2001 تويوتا كامري - دائرة التحكم في نظام التنفيس EVAP

Posted on
مؤلف: Annie Hansen
تاريخ الخلق: 5 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 13 قد 2024
Anonim
EVAP System 1 | منظومة التبخير (الكانيستر) و رائحة البنزين في السيارة : صيانة وشرح مفصل
فيديو: EVAP System 1 | منظومة التبخير (الكانيستر) و رائحة البنزين في السيارة : صيانة وشرح مفصل

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • فقدان الوقود المفقود
  • غطاء حشو الوقود غير صحيح المستخدمة
  • يظل غطاء حشوة الوقود مفتوحًا أو يفشل في الإغلاق
  • تم القبض على المادة الأجنبية في غطاء حشوة الوقود
  • استشعار ضغط بخار خاطئ
  • وحدة استشعار ضغط البخار مفتوحة أو قصيرة
  • استشعار ضغط بخار الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    تويوتا P0441 ، P0446 تشخيص EVAP والفراغ صمام اختبار الفيديوقدم المستخدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم تشغيل رموز P0446 عند إرسال إشارة جهد غير مناسبة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) من خلال صمام التحكم في فتحات العبوات EVAP.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ممكن رائحة وقود ملحوظة ناتجة عن إطلاق أبخرة الوقود

    P0446 2001 تويوتا كامري الوصف

    نظام التبخر (EVAP) يقع صمام التحكم تنفيس العلبة على EVAP علبة ويستخدم لختم تنفيس العلبة.

    يستجيب صمام الملف اللولبي للإشارات من وحدة التحكم في المحرك (ECM). عندما ECM يرسل إشارة ON ، يتم تنشيط الملف في صمام الملف اللولبي. ستقوم المكبس بتحريك مانع التسرب. القدرة على إغلاق الفتحة ضرورية لتشخيص على متن المكونات الأخرى لنظام التحكم في الانبعاثات التبخيري.

    يستخدم صمام الملف اللولبي هذا فقط للتشخيص ، وعادة ما يظل مفتوحًا.