P0505 1999 تويوتا تويوتا - خمول نظام التحكم في الخمول

Posted on
مؤلف: Rachel Coleman
تاريخ الخلق: 22 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 15 قد 2024
Anonim
How to test a rotary type Idle Speed Control Valve #1211
فيديو: How to test a rotary type Idle Speed Control Valve #1211

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام الهواء الخامل الخامل (IAC)
  • التحكم في صمام الهواء الخامل (IAC) مفتوح أو مختزل
  • خمول الهواء التحكم (IAC) صمام دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    المستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    سيتم تعيين الرمز إذا اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن سرعة التباطؤ تستمر في التباين بشكل كبير من السرعة المستهدفة.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • محرك الصعب أن تبدأ
  • سرعة خمول أو غير منتظمة

    P0505 1999 تويوتا كامري الوصف

    يقع صمام التحكم في صمام الملف اللولبي الكهرومغناطيسي الدوار (IAC) في جسم الصمام الخانق ويتم سحب صمام السحب عن طريق صمام الخانق إلى صمام IAC من خلال ممر. وبهذه الطريقة يتم تنظيم حجم هواء السحب الذي يتجاوز صمام الخانق ، للتحكم في سرعة المحرك. وحدة التحكم في المحرك (ECM) تعمل فقط على صمام IAC لأداء الخمول وتقديم التغذية الراجعة لسرعة التباطؤ المستهدفة.