P0507 ACURA - نظام التحكم الخمول آر بي إم أعلى من المتوقع

Posted on
مؤلف: Rachel Coleman
تاريخ الخلق: 24 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 4 تموز 2024
Anonim
P0507 ACURA - نظام التحكم الخمول آر بي إم أعلى من المتوقع - لصناعة السيارات في المدونات
P0507 ACURA - نظام التحكم الخمول آر بي إم أعلى من المتوقع - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • هيئة خنق قذرة
  • المحرك الكهربائي أو صمام التحكم في دواسة الوقود خاطئ
  • المحرك الكهربائي الخانق للتحكم في الخانق
  • تسرب الهواء المدخول
  • ضعف التوصيل الكهربائي لصمام التحكم في الهواء المدخل (IAC) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    توجد نشرة خدمة مصنع لنماذج Acura التالية:- 2013-2014 أكورا ILX- 2003-2013 أكورا MDX- 2007-2013 أكورا RDX- 2005-2012 أكورا آر إل- 2014 أكورا آر إل إكس- 2004-2013 أكورا TL- 2004-2013 أكورا TSX- 2010-2012 Acura ZDXفقط تنظيفها أو استبدالها هيئة خنق والآن لديك واحد أو أكثر من هذه الأعراض؟- تباطؤ الراكد- MIL مع DTC P2279 (تسرب هواء نظام الإدخال)- MIL مع P0507 (نظام التحكم في الخمول RPM أعلى من المتوقع)ما حدث على الأرجح هو أن لوحة الخانق الآن في وضع مختلف عن تلك التي تعلمتها ECM / PCM.لإصلاح هذه المشكلة ، يجب أن يتعلم ECM / PCM من موضع الخانق الحالي المغلق. 1. تأكد من إيقاف تشغيل جميع العناصر الكهربائية (A / C ، وحدة الصوت ، مزيل الضباب ، الأضواء ، إلخ).2. قم بتشغيل المحرك مع ذراع التحويل في P ، فرامل الانتظار ، وامسك سرعة المحرك بسرعة 3،000 دورة في الدقيقة حتى تأتي مروحة الرادياتير.3. اترك المحرك في وضع الخمول لمدة 10 دقائق مع إغلاق الخانق تمامًا. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    سرعة الخمول هي أكثر من سرعة التباطؤ المستهدفة بمقدار 200 دورة في الدقيقة أو أكثر.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • محرك الصعب أن تبدأ
  • سرعة خمول أو غير منتظمة

    P0507 أكورا الوصف

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) يتحكم في سرعة تباطؤ المحرك إلى مستوى معين من خلال الضبط الدقيق للهواء ، والذي يتم إدخاله في مشعب السحب ، عن طريق تشغيل المحرك الكهربائي للتحكم في دواسة الوقود. يتنوع تشغيل الصمام الخانق ليسمح بالتحكم الأمثل في سرعة تباطؤ المحرك. ال ECM بحساب سرعة المحرك الفعلية من إشارات جهاز استشعار موضع العمود المرفقي (POS) ومستشعر موضع عمود الكامات.

    ال ECM يتحكم في المحرك الكهربائي الخانق للتحكم بحيث تتزامن سرعة المحرك مع القيمة المستهدفة المحفوظة في ECM. سرعة المحرك المستهدفة هي أدنى سرعة يمكن للمحرك العمل فيها بثبات. القيمة المثلى المخزنة في ECM يتم تحديده من خلال الأخذ في الاعتبار ظروف المحرك المختلفة ، مثل أثناء التسخين ، والتباطؤ ، وحمل المحرك (مكيف الهواء ، نظام التوجيه المعزز ، تشغيل مروحة التبريد ، إلخ)