P060D - أداء وحدة التحكم في دواسة الوقود الداخلية

Posted on
مؤلف: Rosa Flores
تاريخ الخلق: 12 مارس 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P060D - أداء وحدة التحكم في دواسة الوقود الداخلية - لصناعة السيارات في المدونات
P060D - أداء وحدة التحكم في دواسة الوقود الداخلية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز دواسة السرعة المعيب (APP) Sensor (s)
  • Accelerator Pedal Position (APP) جهاز استشعار (ق) تسخير مفتوح أو قصير
  • Accelerator Pedal Position (APP) مستشعر (ق) ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P060d

    يستخدم نظام التحكم في دواسة الوقود (TAC) جهازي استشعار دوافع مسرع (APP) لمراقبة وضع الدواسة. يتم استخدام المعالجات أيضاً لمراقبة بيانات نظام TAC. وحدة تحكم المحرك (ECM) يقوم بإجراء اختبار تدخلي من أجل الكشف عن أن إشارات APP لا تقصر معًا. ال ECM ينجز هذا عن طريق سحب جهاز استشعار APP 2 منخفضة للحظات وتبحث عن جهاز استشعار 1 أيضا أن تكون منخفضة. يقوم نظام TAC أيضًا بإجراء هذا الاختبار على أجهزة استشعار موضع الخانق (TP). يقوم هذا التشخيص بمراقبة الترانزستور المستخدم لسحب دواسة واحدة واستشعار خنق واحد في الأرض في وقت واحد. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم كل من المعالجات بمراقبة بيانات بعضها البعض للتحقق من صحة حساب APP المشار إليه.


    معلومات P060D لصنعات محددة

  • P060D BUICK وحدة التحكم الداخلية دواسة السرعة موقف الأداء
  • P060D CADILLAC وحدة التحكم الداخلية مسرع دواسة موقف الأداء
  • P060D CHEVROLET وحدة التحكم الداخلية دواسة مسرع موقف الأداء
  • P060D FORD وحدة التحكم الداخلية دواسة السرعة موقف الأداء
  • P060D GMC وحدة التحكم الداخلية مسرع دواسة موقف الأداء
  • P060D LINCOLN وحدة التحكم الداخلية دواسة مسرع موقف الأداء
  • P060D MERCURY وحدة التحكم الداخلية مسرع دواسة موقف الأداء
  • P060D PONTIAC وحدة التحكم الداخلية دواسة السرعة موقف الأداء
  • P060D SATURN وحدة التحكم الداخلية دواسة السرعة موقف الأداء