P060E BUICK - أداء وحدة التحكم الداخلية لخنق الموقف

Posted on
مؤلف: Rosa Flores
تاريخ الخلق: 12 مارس 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P060E BUICK - أداء وحدة التحكم الداخلية لخنق الموقف - لصناعة السيارات في المدونات
P060E BUICK - أداء وحدة التحكم الداخلية لخنق الموقف - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خنق المحرك الخانق
  • تسخير خنق المحرك هو مفتوح أو قصير
  • خنق المحرك اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P060e بويك الوصف

    يستخدم نظام التحكم في دواسة الوقود (TAC) جهازي استشعار دوافع مسرع (APP) لمراقبة وضع الدواسة. يتم استخدام المعالجات أيضاً لمراقبة بيانات نظام TAC. وحدة تحكم المحرك (ECM) يقوم بإجراء اختبار تدخلي من أجل الكشف عن أن إشارات APP لا تقصر معًا. ال ECM ينجز هذا عن طريق سحب جهاز استشعار APP 2 منخفضة للحظات وتبحث عن جهاز استشعار 1 أيضا أن تكون منخفضة. يقوم نظام TAC أيضًا بإجراء هذا الاختبار على أجهزة استشعار موضع الخانق (TP). يقوم هذا التشخيص بمراقبة الترانزستور المستخدم لسحب دواسة واحدة واستشعار خنق واحد في الأرض في وقت واحد. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم كل من المعالجات بمراقبة بيانات بعضها البعض للتحقق من صحة حساب APP المشار إليه.