P0752 PONTIAC - 1-2 Shift Solenoid Valve Performance - No Second or Third Gear

Posted on
مؤلف: Richard Dunn
تاريخ الخلق: 10 قد 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Shift Solenoid Valve Testing & Replacement P0751 / P0752 / P0756 / P0757 / P0761 / P0762
فيديو: Shift Solenoid Valve Testing & Replacement P0751 / P0752 / P0756 / P0757 / P0761 / P0762

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • خلل 1-2 صمام الملف اللولبي التحول
  • 1-2 تسخير الصمام أو اللولبي
  • 1-2 فتح دائرة صمام الملف اللولبي فتح أو اختصار ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    عندما يلتصق الملف اللولبي للإرسال ، تكون المشكلة في معظم الحالات غير جزء كهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا للغاية ، فمن المستحسن تغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. الحطام المفرط أو الجسيمات المعدنية في وعاء النقل يمكن أن يكون مؤشراً على وجود عطل ميكانيكي للإرسال وأن الإرسال يجب أن يعاد بناؤه أو استبداله. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تم اكتشاف رمز P0752 عندما لا يتطابق الترس الذي تتطلبه وحدة التحكم في المحرك مع الترس الفعلي عند تشغيل السيارة.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ناقل الحركة لن يغير التروس.

    P0752 بونتياك الوصف

    يتحكم صمام الملف اللولبي (SS) 1-2 في تدفق السوائل الذي يعمل على الصمامتين 1-2 و 3-4. الصمام 1-2 SS هو صمام عادم مفتوح عادة يستخدم مع صمام SS-2-3 ، من أجل السماح بأربعة مجموعات تحويل مختلفة.