دارة صمام الملف اللولبي "D" هي مفتوحة أو مختصرة ماذا يعني هذا؟
ملاحظات التقنية
عندما يلتصق الملف اللولبي للإرسال ، تكون المشكلة في معظم الحالات غير جزء كهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا للغاية ، فمن المستحسن تغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. الحطام المفرط أو الجسيمات المعدنية في وعاء النقل يمكن أن يكون مؤشراً على وجود عطل ميكانيكي للإرسال وأن الإرسال يجب أن يعاد بناؤه أو استبداله. ماذا يعني هذا؟
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
تم اكتشاف رمز P0767 عندما لا يتطابق الترس الذي تتطلبه وحدة التحكم في المحرك مع الترس الفعلي عند تشغيل السيارة.
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
ناقل الحركة لن يغير التروس
P0767 الوصف
يتم تشغيل أو إيقاف تشغيل صمام الملف اللولبي Shift 'D' من خلال وحدة التحكم في الإرسال (TCM) استجابة للإشارات المرسلة من مفتاح التبديل / الوضع المحايد (PNP) وسرعة السيارة ووحدة التحكم في المحرك (ECM(فتح الخانق). ثم يتم نقل التروس إلى الوضع الأمثل.
معلومات P0767 لصنعات محددة
P0767 ACURA Shift Solenoid Valve 'D' Stuck On
P0767 FORD Shift Solenoid 'D' Stuck On
P0767 HONDA Shift Solenoid Valve 'D' Stuck On
P0767 KIA High & Low Reverse Clutch Solenoid Valve