P0772 - شيفت الملف اللولبي 'E' عالق في

Posted on
مؤلف: Theodore Douglas
تاريخ الخلق: 13 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0772 - شيفت الملف اللولبي 'E' عالق في - لصناعة السيارات في المدونات
P0772 - شيفت الملف اللولبي 'E' عالق في - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • صمام تبديل الملف اللولبي 'E' الخاطئ
  • يتم فتح أو إيقاف تشغيل صمام صمام الملف اللولبي "E"
  • التحول صمام الملف اللولبي 'E' صمام الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    عندما يلتصق الملف اللولبي للإرسال ، تكون المشكلة في معظم الحالات غير جزء كهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا للغاية ، فمن المستحسن تغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. الحطام المفرط أو الجسيمات المعدنية في وعاء النقل يمكن أن يكون مؤشراً على وجود عطل ميكانيكي للإرسال وأن الإرسال يجب أن يعاد بناؤه أو استبداله. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تم اكتشاف رمز P0772 عندما لا يتطابق الترس الذي تتطلبه وحدة التحكم في المحرك مع الترس الفعلي عند تشغيل السيارة.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ناقل الحركة لن يغير التروس.

    P0772 الوصف

    يتم تشغيل أو إيقاف تشغيل صمام الملف اللولبي Shift 'E' من خلال وحدة التحكم في الإرسال (TCM) استجابة للإشارات المرسلة من المحول / الوضعية المحايدة (PNP) وسرعة السيارة ووحدة التحكم في المحرك (ECM(فتح الخانق). ثم يتم نقل التروس إلى الوضع الأمثل.


    معلومات P0772 لصنعات محددة

  • P0772 FORD Shift Solenoid 'E' Stuck On
  • P0772 HYUNDAI Shift Solenoid 'E' Stuck On
  • P0772 KIA Low Coast Brake Solenoid
  • P0772 مازدا Shift Solenoid 'E' عالقون على
  • P0772 MERCEDES-BENZ Shift Solenoid 'E' Stuck On
  • P0772 SUZUKI Shift Solenoid 'E' Stuck On