لصناعة السيارات في المدونات

P0777 SATURN - التحكم في ضغط القابض الملف اللولبي 2 Stuck On

Posted on
مؤلف: Theodore Douglas
تاريخ الخلق: 14 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
NISSAN GTR R35 PRESSURE CONTROL SOLENOID INSPECTION AND TEST SOLENOID WITH 12VOLTS CODE p0777
فيديو: NISSAN GTR R35 PRESSURE CONTROL SOLENOID INSPECTION AND TEST SOLENOID WITH 12VOLTS CODE p0777

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • التحكم في ضغط القابض الخاطئ 2
  • التحكم في ضغط القابض يتم فتح أو تقصير الملف اللولبي
  • التحكم في ضغط القابض الملف اللولبي 2 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    عندما يحدث خلل في الملف اللولبي للإرسال ، لا تكون المشكلة في معظم الحالات هي الجزء الكهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا ، يوصى بتغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. يمكن أن يكون الحطام المفرط أو الجزيئات المعدنية الموجودة في وعاء النقل مؤشراً على وجود فشل في النقل الميكانيكي وأن الإرسال سيحتاج إلى إعادة بنائه أو استبداله.توجد نشرة خدمة المصنع لنماذج Saturn التالية:2007-2009 زحل أورا2007-2009 زحل التوقعات2008-2009 زحل VUEزحل خدمة مصنع نشرة قانون OBDII P0777 ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • انتقال التحول الصدمة

    P0777 وصف ساتورن

    يعتبر الملف اللولبي للتحكم في ضغط القابض (PC) 2 جزءًا من مجموعة صمامات الملف اللولبي للتحكم (w / body و TCM) ولا يتم خدمتها بشكل منفصل. يتدفق الملف اللولبي PC clutch 2 سائلًا إلى القابض 3-5-R عند أمر OFF وعادم السائل عند قيادة ON. ينظم الملف اللولبي PC clutch 2 ضغط سائل ناقل الحركة إلى القابض 3-5-R. تحسب وحدة التحكم في الإرسال (TCM) نسبة التروس استنادًا إلى البيانات الواردة من مستشعر سرعة إدخال الإرسال التلقائي (ISS) ومستشعر سرعة المخرج (OSS). يقارن TCM نسبة تروس الإرسال المعروفة إلى نسبة تروس محسوبة لكل ترس قيادة.