المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P0967 هوندا الوصف
يتم استخدام A / T التحكم في ضغط القابض اللولبي B في التحكم في ضغط القابض. يقوم بكرة التحكم في صمام التحكم في ضغط المختبر A / T القابض بضغط صمام وفقا لدورة العمل التي يتم التحكم بها بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) (إن الضغط الهيدروليكي يتناسب مع التيار). ال PCM يقيس التيار المتدفق من خلال A / T التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام B ، ويستخدم التحكم في التغذية الراجعة للتعويض عن الفرق بين التيار الفعلي والقائد. إذا كان قياس الحالي ل PCM دورة العمل الإخراج ليست ضمن نطاق محدد (دائرة قصيرة أو مفتوحة) ، و PCM بالكشف عن عطل ومخازن رمز تشخيص مشكلة (DTC).