P0970 CHEVROLET - التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام 3 تحكم دائرة منخفضة الجهد

Posted on
مؤلف: Gina McDonald
تاريخ الخلق: 25 تموز 2021
تاريخ التحديث: 12 قد 2024
Anonim
P0970 CHEVROLET - التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام 3 تحكم دائرة منخفضة الجهد - لصناعة السيارات في المدونات
P0970 CHEVROLET - التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام 3 تحكم دائرة منخفضة الجهد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام التحكم في ضغط الملف الخاطئ 3
  • صمام التحكم في الضغط اللولبي 3 هو مفتاح مفتوح أو مختص
  • التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام 3 الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0970 وصف شيفروليه

    يعتبر الملف اللولبي للتحكم في ضغط القابض (PC) 3 جزءًا من مجموعة صمام الملف اللولبي للتحكم التي لا تحتوي على مكونات قابلة للخدمة. ينظم الملف اللولبي PC 3 ذي القابض العالي عادةً ضغط الزيت إلى صمام منظم R1 / 4-5-6 ويوجهه. يزيد الضغط المتزايد لضغط الملف اللولبي PC 3 الضغط إلى القابض المنخفض والعكس أو القابض 4-5-6 ، حسب موضع صمام اختيار القابض. ﻳﺨﺘﻠﻒ ﺳﺎﺋﻖ اﻟﺠﺎﻧﺐ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻣﺤﺮك اﻟﻨﻘﻞ (TCM) PC 3 اﻟﺘﻴﺎر اﻟﺤﺎﻟﻲ إﻟﻰ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ. يؤدي تقليل تيار الملف اللولبي الخاص بملف القابض 3 إلى زيادة ضغط الزيت عن طريق إغلاق منفذ عادم الملف اللولبي. زيادة التيار إلى الملف اللولبي PC القابض 3 يقلل من ضغط الزيت عن طريق فتح منفذ العادم. يتم توفير الطاقة اللولبية للفلاشة PC 3 من خلال TCM من خلال سائق عالي الجانب (HSD). يحمي نظام HSD الدائرة والمكونات من تدفق التيار الزائد. إذا تم الكشف عن تدفق التيار الزائد ، سيتم إيقاف تشغيل HSD. عندما يتم تصحيح الخطأ ، سيتم إعادة ضبط HSD.