لصناعة السيارات في المدونات

P0986 - دورة التحكم في الملف اللولبي "E"

Posted on
مؤلف: Gina McDonald
تاريخ الخلق: 26 تموز 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P0986 - دورة التحكم في الملف اللولبي "E" - لصناعة السيارات في المدونات
P0986 - دورة التحكم في الملف اللولبي "E" - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام التحكم في ضغط الملف اللولبي "E"
  • التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام 'E' مفتوح أو مختصرة
  • التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام 'E' الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM)
  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل نقل القذرة ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) باكتشاف حالة مفتوحة أو قصيرة على دارة الملف اللولبي

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • صدمة التحول

    P0986 الوصف

    يتم إجراء التحويل من الأول إلى الخامس بالتزامن مع التشغيل "ON" و "OFF" لصمامات الملف اللولبي shift SL1 و SL2 و SL3 و S4 و SR والتي يتم التحكم بها بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). إذا حدث دارة مفتوحة أو قصيرة في أي من صمامات الملف اللولبي shift ، فإن ECM يتحكم في صمام الملف اللولبي للتحول العادي المتبقي للسماح بتشغيل السيارة بسلاسة (فشل الوظيفة الآمنة).


    معلومات P0986 لصنعات محددة

  • P0986 ACURA Shift Solenoid Valve 'E' Open
  • P0986 DODGE Shift Solenoid 'E' Control Circuit High
  • P0986 HONDA Shift الملف اللولبي صمام 'E' مفتوحة
  • P0986 لكزس شيفت سولينويد 'E' كونترول سيركل هاي
  • P0986 SCION Shift Solenoid 'E' Control Circuit High
  • P0986 TOYOTA Shift Solenoid 'E' Control Circuit High