P0AC1 - الهجين حزمة البطارية الحالية الاستشعار "A" حلبة منخفضة

Posted on
مؤلف: Gina McDonald
تاريخ الخلق: 4 تموز 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0AC1 - الهجين حزمة البطارية الحالية الاستشعار "A" حلبة منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات
P0AC1 - الهجين حزمة البطارية الحالية الاستشعار "A" حلبة منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • تقاطع البطارية الهجين
  • وحدة البطارية الخاطئة الذكية
  • وحدة تسخير وحدة البطارية الذكية مفتوحة أو قصيرة
  • البطارية الذكية وحدة الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P0ac1

    يقوم مستشعر البطارية الحالي ، والذي يتم تثبيته على جانب الكابل الموجب من مجموعة بطاريات HV ، بالكشف عن التيار الذي يتدفق إلى البطارية ذات الجهد العالي. تقوم الوحدة الذكية للبطارية بإدخال جهد ، والذي يتراوح بين 0 و 5 فولت بالتناسب مع التيار ، في طرفية IB من مستشعر البطارية الحالي. يشير جهد الخرج لجهاز الاستشعار الحالي للبطارية إلى أقل من 2.5 فولت إلى أن بطارية HV قد تم تفريغها ، وأن ما يزيد عن 2.5 V يشير إلى أن البطارية HV قيد الشحن. يقوم التحكم في إدارة الطاقة ECU بتحديد تيار الشحن والتفريغ الخاص بالبطارية ذات الجهد العالي استنادًا إلى


    معلومات P0AC1 لصنعات محددة

  • P0AC1 BUICK الهجين / EV البطارية منخفضة الدقة الدائرة الحالية الاستشعار الجهد المنخفض
  • P0AC1 كاديلاك Hybrid / EV بطارية منخفضة الدقة حالية الاستشعار الحالية منخفضة الجهد
  • P0AC1 CHEVROLET الهجين / EV البطارية منخفضة الدقة الحالية الاستشعار الدائرة منخفضة الجهد
  • P0AC1 GMC Hybrid / EV البطارية منخفضة الدقة الحالية الاستشعار الدائرة منخفضة الجهد
  • P0AC1 LEXUS الهجين حزمة البطارية الحالية الاستشعار "A" حلبة منخفضة
  • P0AC1 SATURN Hybrid / EV بطارية منخفضة الدقة حالية الاستشعار الحالية منخفضة الجهد
  • P0AC1 TOYOTA Hybrid Battery Pack Current Sensor 'A' Circuit Low