P0AC2 - الهجين حزمة البطارية الحالية الاستشعار "أ" حلبة عالية

Posted on
مؤلف: Gina McDonald
تاريخ الخلق: 4 تموز 2021
تاريخ التحديث: 15 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0AC2 - الهجين حزمة البطارية الحالية الاستشعار "أ" حلبة عالية - لصناعة السيارات في المدونات
P0AC2 - الهجين حزمة البطارية الحالية الاستشعار "أ" حلبة عالية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • تقاطع البطارية الهجين
  • وحدة البطارية الخاطئة الذكية
  • وحدة تسخير وحدة البطارية الذكية مفتوحة أو قصيرة
  • البطارية الذكية وحدة الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P0ac2

    يقوم مستشعر البطارية الحالي ، والذي يتم تثبيته على جانب الكابل الموجب من مجموعة بطاريات HV ، بالكشف عن التيار الذي يتدفق إلى البطارية ذات الجهد العالي.تقوم الوحدة الذكية للبطارية بإدخال جهد ، والذي يتراوح بين 0 و 5 فولت بالتناسب مع التيار ، في طرفية IB من مستشعر البطارية الحالي. يشير جهد الخرج لجهاز الاستشعار الحالي للبطارية إلى أقل من 2.5 فولت إلى أن بطارية HV قد تم تفريغها ، وأن ما يزيد عن 2.5 V يشير إلى أن البطارية HV قيد الشحن. يقوم التحكم في إدارة الطاقة ECU بتحديد تيار الشحن والتفريغ الخاص بالبطارية ذات الجهد العالي استنادًا إلى


    معلومات P0AC2 لصنعات محددة

  • P0AC2 BUICK الهجين / EV البطارية منخفضة الدقة الدائرة الحالية الاستشعار عالية الجهد
  • P0AC2 كاديلاك Hybrid / EV بطارية منخفضة الدقة حالية الاستشعار الحالية عالية الجهد
  • P0AC2 CHEVROLET الهجين / EV البطارية منخفضة الدقة الحالية الاستشعار الدائرة عالية الجهد
  • P0AC2 GMC Hybrid / EV البطارية منخفضة الدقة الحالية الاستشعار الدائرة عالية الجهد
  • P0AC2 LEXUS الهجين حزمة البطارية الحالية الاستشعار 'A' حلبة عالية
  • P0AC2 SATURN الهجين / EV البطارية منخفضة الدقة الحالية الاستشعار الدائرة عالية الجهد
  • P0AC2 TOYOTA Hybrid Battery Pack Current Sensor 'A' Circuit High