P1102 LINCOLN - مجس تدفق الهواء الجماعي في المدى ولكن أقل من المتوقع

Posted on
مؤلف: Michael Chavez
تاريخ الخلق: 1 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 9 قد 2024
Anonim
P1102 LINCOLN - مجس تدفق الهواء الجماعي في المدى ولكن أقل من المتوقع - لصناعة السيارات في المدونات
P1102 LINCOLN - مجس تدفق الهواء الجماعي في المدى ولكن أقل من المتوقع - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • استشعار كتلة تدفق الهواء الضار
  • تسرب الهواء قبل أو بعد جهاز الاستشعار
  • جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي مفتوح أو مختصرا
  • أجهزة الاستشعار تدفق الهواء الشامل حارة اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) الكشف عن إشارة جهاز استشعار تدفق الهواء (MAF) تحت الحد المعايرة

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1102 لينكولن الوصف

    تدفق الهواء الشامل (MAF تتم مراقبة دائرة الاستشعار عن طريق وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) لإدخال خارج نطاق تدفق الهواء (أو الجهد). ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ إﯾﻘﺎف ﺗﺷﻐﯾل ﺟﮭد ﺗدﻓق اﻟﮭواء أﺛﻧﺎء ﻣﺣرك اﻟﻣﻔﺗﺎح ON (اﻟﺗﺷﻐﯾل) ، ﯾﮐون ھﻧﺎك أﮐﺑر ﻣن 0.27 ﻓوﻟت. وبالمثل ، في حالة تشغيل المحرك أثناء تشغيل المحرك الرئيسي ، لا تكون إشارة جهد تدفق الهواء ضمن 0.46 فولت إلى 2.44 فولت ، يفشل الاختبار.