المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- الأعراض المحتملة
- P1125 2002 Ford F150 Description
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
يتم مراقبة دارة حساس TP بواسطة PCM لتغير زاوية دوران TP المفاجئة (أو الفولتية) من خلال شاشة المراقبة الشاملة (CCM). إذا خلال دورات الاحماء الـ 80 الأخيرة في المحرك الرئيسي على تشغيل يقوم PCM باكتشاف تغيرات زاوية دوران TP (أو الفولتية) إلى ما وراء الحد الأقصى أو الحد الأقصى للمعايرة ، يتم تخزين رمز متاعب التشخيص المستمر (DTC). ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
رصدت وحدة التحكم في المحرك (ECM) جهد جهاز استشعار Thottle Position (TP) الممتد فوق أو أسفل حدود معايرةالأعراض المحتملة
P1125 2002 Ford F150 Description
جهاز استشعار موضع الكبح (TPS) يستجيب لحركة دواسة الوقود. ال TPS هو جهاز استشعار الجهد دوارة التي توفر إشارة إلى وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) التي تتناسب خطيًا مع موضع عمود / موضع الخانق. كما TPS يتم تدويرها بواسطة عمود الخانق ، يتم تحديد شروط التشغيل التالية من قبل PCM:• خنق مغلق (يتضمن الخمول أو التباطؤ)
• دواسة الكبح (تشمل السرعة أو التسارع المعتدل)
• خنق مفتوح واسع (يتضمن أقصى تسارع أو خنق على كرنك)
• معدل زاوية الاختناق
