P1190 - عطل المحرك خنق المدخول

Posted on
مؤلف: Stephen Alvarez
تاريخ الخلق: 24 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 13 قد 2024
Anonim
حل مشكله في عزم المحرك وتأخيرالتشغيل crdi diesel او محرك هيونداي ستاركس
فيديو: حل مشكله في عزم المحرك وتأخيرالتشغيل crdi diesel او محرك هيونداي ستاركس

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام الخانق الملف اللولبي الخاطئ
  • خنق صمام الملف اللولبي تسخير مفتوح أو قصير
  • صمام الملف اللولبي صمام خنق اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1190 الوصف

    y تشغيل اللوحات في ممر االختبار يمكن تضييق الممر عند صمام األسطوانة. هذا يقلل من تدفق الهواء. يتم التحكم في اللوحات في ممر السحب من خلال المحرك الخانق المدخول. يمكن إيقاف تشغيل دورة التشغيل الخاصة بإغلاق الممر الداخل وإيقاف تشغيله عن طريق إيقاف تشغيل وظيفة ممر المدخل. إذا تجاوزت سرعة المحرك وكمية الطلب + حاكم الخمول المنخفض عتبات معينة ، MAFيجب أن تكون إشارة S أعلى من عتبة. إذا لم يكن هذا هو الحال ، يتم التعرف على خطأ "رفرف مغلقة مغلقة". إذا تجاوزت سرعة المحرك ودورة عمل التحكم عتبات معينة ، فيجب تشغيل المفتاح الرقمي لمدخل المدخل. إذا كان كذلك ، يتم التعرف على رفرف الخطأ المحظور فتح. في حالة تعطل مشغل الخانق ، ستحدث أعراض المحرك في كشك محرك يعمل بنظام التشغيل ومستحيل.


    P1190 معلومات خاصة بتصاميم محددة

  • P1190 AUDI الخطي O2 الاستشعار إشارة الجهد إشارة غير صحيحة
  • P1190 BMW Pre-Catalyst نظام اقتطاع الوقود Bank 1
  • P1190 BUICK محرك فراغ تسرب
  • P1190 كاديلاك محرك فراغ تسرب
  • P1190 CHEVROLET محرك فراغ تسرب
  • P1190 CHRYSLER خنق مدخل استشعار الضغط عالية
  • P1190 دودج خنق الضغط مدخل الاستشعار عالية
  • P1190 FORD مقاوم المعايرة خارج النطاق
  • P1190 GMC Engine Vacuum Leak
  • P1190 HYUNDAI مدخل خنق المحرك المحرك
  • P1190 JEEP خنق مدخل استشعار الضغط عالية
  • P1190 KIA Intake خنق المحرك العطل
  • P1190 MINI Pre-Catalyst نظام تقليم الوقود 1
  • P1190 VOLKSWAGEN الخطي O2 الاستشعار إشارة الجهد إشارة غير صحيحة